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【技術(shù)】吐絲機(jī)出口線材成圈差的原因分析
【技術(shù)】吐絲機(jī)出口線材成圈差的原因分析吐絲圈形成不良、亂圈、線圈下落位置飄忽不定的現(xiàn)象。吐絲混亂會(huì)造成斯太爾摩線掛鋼、集卷筒堵鋼、精整困難和產(chǎn)品質(zhì)量差等問(wèn)題。其原因如下：1.張力和速度波動(dòng) 精軋機(jī)和減定徑機(jī)的轉(zhuǎn)速波動(dòng)會(huì)引起軋件速度波動(dòng)，從而引起機(jī)架間張力波動(dòng)；現(xiàn)場(chǎng)輥縫和料形的調(diào)整會(huì)引起張力變化；由于料形缺陷等原因也會(huì)帶來(lái)張力變化；減定徑機(jī)、夾送輥、吐絲機(jī)三者速度配置不當(dāng)，造成軋件的恒微張力狀態(tài)建立不起來(lái)。這些原因都會(huì)引起軋件速度或快或慢，導(dǎo)致線圈大小不均。2.軋制線對(duì)中調(diào)整偏差 ...
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探討影響吐絲質(zhì)量的主要因素
吐絲機(jī)是高速線材生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，布置在精軋機(jī)后，起作用是將線材繞制成一定直徑的線圈，然后平鋪在風(fēng)冷輥道上，吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量對(duì)后續(xù)的集卷、打包等工序有很大的影響，特別是對(duì)打包后產(chǎn)品外觀的影響更明顯。影響吐絲質(zhì)量的主要因素在用高速線材軋機(jī)生產(chǎn)中，吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量經(jīng)常不理想，即線圈呈橢圓形，線圈偏大或偏小，在風(fēng)冷線上堆疊錯(cuò)亂、疏密不均等，在軋制小規(guī)格線材時(shí)尤為明顯。從吐絲機(jī)的工作過(guò)場(chǎng)看，吐絲管和吐絲機(jī)速度是其主要的影響因素。1、吐絲管吐絲管安裝在吐絲盤(pán)上, 是一段呈空間錐型的螺旋曲線, 雖各廠...
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新型線材減定徑機(jī)組
目前，現(xiàn)代高速線材生產(chǎn)技術(shù)正沿著增加軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量、提高軋機(jī)利用系數(shù)、無(wú)扭/微張力組合以及提高產(chǎn)品尺寸精度、表面質(zhì)量和組織性能的方向快速發(fā)展。我公司根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展方向，在消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)設(shè)備的空白的線材減定徑機(jī)組。l 減定徑機(jī)組的設(shè)計(jì)理念：機(jī)組兼具高速軋制、控制軋制、精密軋制、整機(jī)快換等優(yōu)點(diǎn)。在設(shè)計(jì)上采用在精軋機(jī)組后獨(dú)立增設(shè)雙機(jī)架減徑機(jī)和雙機(jī)架定徑機(jī)，利用減定徑機(jī)組分擔(dān)了部分延伸，使8機(jī)架精軋機(jī)組的軋制速度大為降低，相應(yīng)減少了高速區(qū)線材形變帶來(lái)的急劇溫升，使軋件溫度得到...
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軋鋼機(jī)主傳動(dòng)的使用注意事項(xiàng)
核心提示： 檢查傳動(dòng)軸及聯(lián)軸器的連接是否牢靠，連接螺栓是否松動(dòng)，以及工作時(shí)是否跳動(dòng)等。使其正常工作，滿足生產(chǎn)要求。3.1.2.1齒形聯(lián)軸器 (1)用干油潤(rùn)滑時(shí)每3個(gè)月左右加油一次。連接螺栓、螺母、壓蓋螺絲應(yīng)齊全、緊固，后壓 檢查傳動(dòng)軸及聯(lián)軸器的連接是否牢靠，連接螺栓是否松動(dòng)，以及工作時(shí)是否跳動(dòng)等。使其正常工作，滿足生產(chǎn)要求。3.1.2.1齒形聯(lián)軸器 (1)用干油潤(rùn)滑時(shí)每3個(gè)月左右加油一次。連接螺栓、螺母、壓蓋螺絲應(yīng)齊全、緊固，后壓蓋不能松動(dòng)和脫落。 (2)拆檢主要是檢查齒面磨損情況（...
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簡(jiǎn)述軋鋼設(shè)備主傳動(dòng)裝置的原理結(jié)構(gòu)
3.1.1原理結(jié)構(gòu) 軋鋼機(jī)主機(jī)列通常由主電機(jī)、傳動(dòng)裝置、工作機(jī)座三部分組成。 主傳動(dòng)裝置一般由電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器、減速機(jī)、主聯(lián)軸器、人字齒輪座、連接軸等傳動(dòng)裝置組成。在傳動(dòng)裝置中是否采用飛輪，應(yīng)當(dāng)從軋機(jī)的作業(yè)方式和負(fù)荷圖決定。 在某些大型軋機(jī)上，如二輥可逆式初軋機(jī)、四輥可逆式鋼板軋機(jī)，主傳動(dòng)中沒(méi)有減速機(jī)和齒輪座，每一個(gè)工作輥都用一個(gè)單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。這不僅大大簡(jiǎn)化了設(shè)備，而且更重要的是解決了靜上造特大功率電動(dòng)機(jī)帶來(lái)的許多困難。 軋機(jī)主傳動(dòng)裝置是將主電機(jī)的動(dòng)力傳遞給軋輥的中間傳遞機(jī)構(gòu)，同時(shí)還可以起到降低轉(zhuǎn)...
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軋機(jī)主傳動(dòng)的循回檢查路線與維護(hù)內(nèi)容簡(jiǎn)述
核心提示：3.1.3.1循回檢查路線 主電機(jī)-電機(jī)端密封箱-聯(lián)軸器-減速機(jī)-連接軸及平衡裝置-壓下系統(tǒng)-平衡系統(tǒng)-軸承。3.1.3.2檢查維護(hù)內(nèi)容 (1)檢查或緊固各部位機(jī)構(gòu)的連接螺絲，支架螺絲、地腳螺絲，損壞者及時(shí)更換。 (2)檢查各部機(jī)3.1.3.1循回檢查路線 主電機(jī)-電機(jī)端密封箱-聯(lián)軸器-減速機(jī)-連接軸及平衡裝置-壓下系統(tǒng)-平衡系統(tǒng)-軸承。3.1.3.2檢查維護(hù)內(nèi)容 (1)檢查或緊固各部位機(jī)構(gòu)的連接螺絲，支架螺絲、地腳螺絲，損壞者及時(shí)更換。 (2)檢查各部機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)及潤(rùn)滑...
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軋鋼機(jī)主傳動(dòng)的使用注意事項(xiàng)
核心提示： 檢查傳動(dòng)軸及聯(lián)軸器的連接是否牢靠，連接螺栓是否松動(dòng)，以及工作時(shí)是否跳動(dòng)等。使其正常工作，滿足生產(chǎn)要求。3.1.2.1齒形聯(lián)軸器 (1)用干油潤(rùn)滑時(shí)每3個(gè)月左右加油一次。連接螺栓、螺母、壓蓋螺絲應(yīng)齊全、緊固，后壓 檢查傳動(dòng)軸及聯(lián)軸器的連接是否牢靠，連接螺栓是否松動(dòng)，以及工作時(shí)是否跳動(dòng)等。使其正常工作，滿足生產(chǎn)要求。3.1.2.1齒形聯(lián)軸器 (1)用干油潤(rùn)滑時(shí)每3個(gè)月左右加油一次。連接螺栓、螺母、壓蓋螺絲應(yīng)齊全、緊固，后壓蓋不能松動(dòng)和脫落。 (2)拆檢主要是檢查齒面磨損情況（...
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鍛件鍛造半鋼軋輥材料及其熱處理
在軋輥產(chǎn)品當(dāng)中，除廣泛的鍛鋼、不銹鋼鑄件和鑄鐵三大類軋輥之外，也是有一類是煅造半鋼和煅造白口鐵產(chǎn)品系列軋輥，這類新型原材料在所有有色金屬原料大家族中也是獨(dú)具特色的。大家都了解，一些兩輥熱軋機(jī)架的深板孔軋輥，要求此外具有高的強(qiáng)可塑性、耐磨性和耐高溫裂性等性能參數(shù)，傳統(tǒng)的軋輥原材料沒(méi)法考慮到。傳統(tǒng)的鍛鋼軋輥碳含量一般在1.3%以下，經(jīng)歷煅造生產(chǎn)流程使常規(guī)均勻密度高的，重要運(yùn)用熱處理方法 調(diào)整組織和抗壓強(qiáng)度，獲得很高的強(qiáng)可塑性，鍛鋼軋輥中不容易有一次共晶碳化物，但可以 調(diào)整碳含量互相配合鋁合金型材元素...
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高線吐絲機(jī)吐絲效率難題探討?
小數(shù)：前吐絲特別好，后邊的還可以，是否覺(jué)得速度比較慢出來(lái)了小鋼：錐箱哪兒生產(chǎn)制造的小唐：軋速?zèng)]變，87米，全是軋區(qū)，吐絲機(jī)哈飛的小數(shù)：吐絲管沒(méi)有安裝好小唐：吐絲管與管箍有空隙？40秒情況下就非常亂與跑槽有關(guān)系嗎？跑槽眼大小鋼：錐箱傳動(dòng)比如何小唐：吐絲機(jī)指數(shù)轉(zhuǎn)換方向也沒(méi)多少轉(zhuǎn)變，有時(shí)候軋速由87調(diào)到91小鋼：我們這吐絲不太好，搞了好幾天最終還是調(diào)吐絲管住了小好：換吐絲管和正確引導(dǎo)管，把精擠壓機(jī)的電流量圖變大通過(guò)觀察，夾送輥的進(jìn)出口貿(mào)易是不是安裝小鋼：從散冷輥筒看吐絲出去的視角與一切正常吐絲視角有木...
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高線吐絲機(jī)生產(chǎn)中常見(jiàn)現(xiàn)象及處理方法
1、 吐絲機(jī)吐絲甩尾：吐絲甩尾是指線材尾部不能順利從吐絲管吐出，并和高速旋轉(zhuǎn)的吐絲盤(pán)面相碰的現(xiàn)象，其原因是在線圈的尾部沒(méi)有足夠的速度和力量使線圈的尾部順利的從吐絲管中拋出。其解決的辦法是延長(zhǎng)夾送輥的尾部夾持時(shí)間和適當(dāng)提高夾送的速度。還有就是改變吐絲管出口段的拋角，減小拋出時(shí)的阻力，使線圈尾部能夠順利拋出。2、 吐大小圈：吐大小圈是指吐絲機(jī)吐出的線圈直徑大小不一，其原因主要是夾送輥和吐絲機(jī)間的張力不恒定。解決辦法應(yīng)從兩個(gè)方面入手，一、保持夾送輥的穩(wěn)定夾持。當(dāng)夾持狀態(tài)不佳時(shí)，夾送輥的速度不恒定。二、...
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熱軋機(jī)和冷軋機(jī)之間會(huì)有什么區(qū)別
在熱軋加工中，板坯主要由連鑄板坯制成，加熱后帶鋼由冷軋機(jī)和熱軋機(jī)制成，熱軋機(jī)成品鋼冷卻到由層流建立了溫度帶，它是由卷繞機(jī)卷繞在鋼卷，并且鋼卷冷卻是根據(jù)不同的需要進(jìn)行各精加工操作，用戶矯直校平線的橫截面、縱截面的檢查和包裝轉(zhuǎn)盤(pán)處理成為扁平鋼輥和縱切鋼。簡(jiǎn)而言之，加工件被加熱，在設(shè)備機(jī)上燃燒的紅色和熱鋼塊已被多次滾動(dòng)，然后切割并切割成一塊鋼板，冷軋鋼卷用作原料，在剝離除去氧化皮后，使用冷軋機(jī)進(jìn)行冷處理，將成品卷成硬卷，由連續(xù)冷變形引起的冷硬化導(dǎo)致軋制硬輥的硬度為、韌度指數(shù)、的增加降-低，因此沖壓的性...
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人工智能會(huì)成為未來(lái)餐廳的標(biāo)配嗎？
傳統(tǒng)餐飲酒店行業(yè)一直都飽受著人力成本高、租金高、原材料價(jià)格高、利潤(rùn)低——“三高一低”的苦惱。倘若與人工智能相結(jié)合，將會(huì)帶來(lái)怎樣的好處？目前星巴克正在進(jìn)行一場(chǎng)積極的嘗試。通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言處理、大數(shù)據(jù)等技術(shù)使“我的星巴克咖啡師”應(yīng)用程序可以在消費(fèi)者移動(dòng)端落地運(yùn)營(yíng)，并為不同性格特征客戶推薦客制化的咖啡配置，還可以做到語(yǔ)音實(shí)時(shí)人機(jī)交互、為顧客提供線下店不存在的隱藏咖啡配置。而現(xiàn)階段多家全球500強(qiáng)餐飲酒店行業(yè)公司也開(kāi)始整合人工智能技術(shù)，并在預(yù)訂選擇、到店消費(fèi)、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)等多個(gè)前沿應(yīng)用領(lǐng)域嘗試落地相...
專業(yè)高線吐絲機(jī)生產(chǎn)廠家
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